履帶轉向油缸因為其扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，因而得到廣泛應用。

履帶轉向油缸密封件的材質、形狀、壓縮量對履帶轉向油缸的使用壽命、工作效率影響很大，除要求有可靠的密封外，還應有較長的使用壽命和少的摩擦損失。目前全國密封件生產廠家很多，選擇質量可靠穩定的優質密封件也是至關重要的。履帶轉向油缸和液壓馬達都是將液體的壓力能轉換成機械能并將其輸出的裝置。缸主要是輸出直線運動和力。履帶轉向油缸有多種形式，按照其機構特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類，按照作用方式他又可分為單作用和雙作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：機械，如挖掘機；科研，如大學結構試驗室。柱塞缸多用于壓力試驗機，如濟南試金，三思的試驗機用于材料測試。當出現履帶轉向油缸推力不足的情況，請檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致履帶轉向油缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值，但履帶轉向油缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。

履帶轉向油缸常用密封件分析：履帶轉向油缸上常用的耐磨環和滑環的材質一般為聚四氟乙烯+石墨，因純聚四氟乙烯容易產生塑性蠕變，僅適用于低壓、低耐磨性的工況。如果所用的密封圈為加石墨填充劑后形成的復合材料，性能可得到有效的改善，抵御塑性蠕變的能力提高2～3倍，由負荷作用引起的初始變形降低30～60％：剛性提高2～3倍：受熱尺寸穩定性增加2倍，硬度增大l0～15％。履帶轉向油缸誤動作或動作失靈可能由以下原因造成，可以從這些方面入手排查：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，履帶轉向油缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。（2）活塞桿與缸筒卡住或履帶轉向油缸堵塞。此時無論如何操縱，履帶轉向油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。履帶轉向油缸在重工業生產過程中，有不可替代的作用：它主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起頂拆卸作業。

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零下40度的油缸用什么材料，液壓系統？
建義用1Cr18Ni9Ti,在低溫條件下沖擊和抗拉強度都很好，可以耐-100度的低溫，耐腐蝕，材料價格不是很高，比較經濟.

63油缸能頂多少公斤？
油缸受力與缸徑、壓力有關。63缸徑（缸筒內圓直徑），21MPA壓力下，受推力6噸。

液壓油缸標準缸筒型號有哪些？
國家標準GB/T2348-1993規定了液壓缸缸筒內徑系列，您可以查一下GB/T2348-1993相關規定。

什么是差動油缸？
所謂的差動油缸是通過將有桿腔的回油通過管路連接，讓他們流進無桿腔，從而加快活塞桿的伸出速度。其實油缸還是油缸，只不過是將油路進行了相關的連接而已。單桿液壓缸兩腔都通入液壓油的這種油路連接方式稱為差路連接。