（臨夏液壓提升油缸，生產商：恒宇油缸）

液壓提升油缸因其運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，在臨夏地區廣受歡迎，那么臨夏液壓提升油缸是哪個廠商生產的呢？

河北恒宇銷售臨夏液壓提升油缸，除了液壓提升油缸還銷售舉升油缸、壓鑄機油缸、大型油缸、往復式油缸、電爐油缸、100噸油缸、壓料油缸、臺車油缸、升降油缸、推移油缸、液壓轉向油缸、伺服液壓油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產品，在海南、青海、江西、福建、湖北、廣東等地均有使用。

液壓提升油缸介紹：

液壓提升油缸的加工精度取決于裝備水平、生產工藝及檢測手段。缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無縫鋼管，這種方法加工質量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無縫鋼管，再珩磨，成本較底。活塞桿加工前必須調質校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴格按照密封件手冊給定的溝槽尺及公差要求。

使用液壓提升油缸產品時，一定要按照廠家提供的使用規范文件來安全操作，同時注意保護液壓提升油缸缸體，如果缸體損壞，將會造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕路。② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。③ 加重液壓提升油缸的內泄漏，使液壓提升油缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。

液壓提升油缸磨損嚴重時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內徑仿形板將調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可靠性都不高。

液壓提升油缸相關問題：

油缸上裝三個油管是干嘛使的？
油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場合，有時會加個液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時出現意外，所以第三根管應該是液控單向閥的控制油管。

疊加式液控閥加到一個有電磁閥和雙單向節流閥的下面，為什么油缸回程發震？
疊加液控單向閥必須加在疊加單向節流閥的上面的。