（恩施轎運車油缸，生產商：恒宇神州油缸廠）

轎運車油缸由于其往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在恩施地區需求量大，那么恩施轎運車油缸是哪個廠商生產的呢？

恒宇油缸廠供應恩施轎運車油缸，除了轎運車油缸還供應升高車油缸、平地機油缸、液壓沖床油缸、工程機械液壓油缸、伺服油缸、單向液壓油缸、攤鋪機油缸、頂升油缸、碟簧油缸、升降液壓油缸、大行程油缸、打包機油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產品，在廣東、江蘇、山西、湖南、山東、云南等地均有使用。

轎運車油缸介紹：

采購轎運車油缸不能忽視轎運車油缸缸筒的品質，缸筒作為轎運車油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

轎運車油缸使用時要注意：作業時應盡可能遠離轎運車油缸，避免墜物、敲擊、擦劃轎運車油缸鍍層。清潔轎運車油缸時只能使用軟質材料擦拭（如：棉布），禁止高硬度材料的刮碰。禁止在油溫超過70℃的情況下使用轎運車油缸。

轎運車油缸出現初始動作緩慢時，請檢查液壓系統溫度，因為在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致轎運車油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。

轎運車油缸相關問題：

雷薩上裝主油缸結構有哪些？
雷薩上裝每個主油缸由大油缸和小油缸兩個部分組成。在油缸外部還接有緩沖管、單向閥、節流閥等。

多個相同的液壓缸能用同一根供油管供油么？
這樣是可以連接的，但有一個弊端，就是所需壓力最小的液壓缸先伸出來，然后依次是壓力更高的，再高的，直至所有液壓缸伸出，可能會達不到現場使用要求。