卡鍵式油缸因其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，因而得到廣泛應(yīng)用。

如果卡鍵式油缸運行動作失靈，可以從這些方面入手排除故障：（1）液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值；（2）液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。（3）卡鍵式油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致卡鍵式油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好卡鍵式油缸表面的防護：拆裝機過程中，要對卡鍵式油缸進行安全防護，防止物體掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成卡鍵式油缸表面損壞。推進過程中，要防止破損管片掉落砸傷，漏漿時殘留在卡鍵式油缸表面的漿液要及時清理干凈。最低穩(wěn)定速度的定義：是指卡鍵式油缸在滿負荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的最低運動速度，它沒有統(tǒng)一指標，承擔不同工作的卡鍵式油缸，對最低穩(wěn)定速度要求也不相同。

卡鍵式油缸安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭 、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。整體卡鍵式油缸和分體卡鍵式油缸的區(qū)別：卡鍵式油缸中的整體卡鍵式油缸和分體卡鍵式油缸，這是兩種不同的卡鍵式油缸，而且，它們是有很大區(qū)別的。整體卡鍵式油缸，其是一體鑄造而成，不容易出現(xiàn)漏油等問題；分體卡鍵式油缸，其是兩次焊接而成的，所以如果在焊接處處理不好的話，容易出現(xiàn)漏油以及卡鍵式油缸受損等問題。因此，很明顯，這個問題的答案是為有區(qū)別。卡鍵式油缸大多故障是因為缸體內(nèi)有異物混入卡鍵式油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到卡鍵式油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

相關(guān)問題：

一臺小型單斗挖掘機的動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸共有幾根？
斗子一根，小臂一根，小挖機大臂下就一根，只有中挖和大挖才兩根。

需要買一個液壓油缸，現(xiàn)在只知道壓力需要在20t到50t之間。雙向行程，怎么確定油缸的型號？
油缸的重要參數(shù)：缸徑、行程、使用壓力。先要根據(jù)應(yīng)用設(shè)備的動作精細度確定系統(tǒng)壓力，由受力和系統(tǒng)壓力即可確定缸徑。再根據(jù)設(shè)備與油缸如何安裝連接，確定油缸安裝方式再確定具體安裝尺寸、油口尺寸，是否需要緩沖等等細節(jié)。

液壓油缸的原理是什么！裝什么油的，壓力行程是什么意思？
一、液壓傳動工作原理液壓傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。1、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：各種液壓缸、液壓馬達。3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、流量控制閥。4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾的作用。

什么是變幅油缸？
變幅油缸：1變幅油缸的型式有：雙作用活塞式油缸，單作用柱塞式油缸，雙作用二級伸縮油缸。雙作用活塞式油缸應(yīng)用最普遍。油缸有兩個通油口，當A口進油時B口回油；若B口進油則A口回油，活塞6的往復(fù)運動都依靠壓力有的作用。單作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一個通油口，壓力油只能向油缸中柱塞的一側(cè)供油，柱塞在壓力油作用下向一個方向運動，柱塞的返回行程則靠起重臂重力推動，如LT1040型汽車起重機變幅油缸。雙作用二級伸縮油缸是套裝結(jié)構(gòu)，兩級活塞桿象拉桿天線套裝在油缸桶內(nèi)。