（南京等速油缸，生產商：河北恒宇油缸）

等速油缸因為其運動平穩，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，在南京地區有一定需求，那么南京等速油缸是哪個廠家生產的呢？

恒宇神州油缸廠生產南京等速油缸，除了等速油缸還生產大缸徑油缸、壓力機油缸、尾板液壓油缸、車用液壓油缸、液壓機油缸、叉車舉升油缸、雙出油缸、攤鋪機油缸、帶液壓鎖油缸、登車橋油缸、尾板油缸、液壓叉車油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產品，在甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州、安徽等地均有使用。

等速油缸介紹：

等速油缸使用工作油的粘度為29~74mm2/S，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內。在環境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低的油液。

安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭、耳環（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現剛性干擾的現象，造成不必要的損壞。

等速油缸的工作壓力如何確定：壓力的選擇要根據載荷大小（即F）和設備類型而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件供應情況等的限制。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執行元件的結構尺寸，對某些設備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經濟；反之，壓力選擇得太高，對泵、缸、閥等元件的材質、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設備成本。一般來說，對于固定的尺寸不太受限的設備，壓力可以選低一些，行走機械重在設備壓力要選高一些。

等速油缸相關問題：

油缸上裝三個油管是干嘛使的？
油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場合，有時會加個液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時出現意外，所以第三根管應該是液控單向閥的控制油管。

液壓系統中，一個液壓泵帶很多液壓油缸和液壓馬達，這些執行元件彼此之間沒有協調動作？
如果這些元件有時需要同時工作，所需功率很大的話，可以使用負載敏感的變量泵。所需流量由多路換向閥分配，至于所需流量和壓力的變化，液壓泵會自動調節的。壓力特別低的回路，可使用減壓閥。由于你執行元件較多，使用定量泵的話會造成能量的浪費，系統發熱大，不適合。